蘭新鐵路第二雙線是《中長(cháng)期鐵路網規劃》的重點項目，全長(ch新外áng)1776公裡(lǐ)，橫跨新疆、甘肅、青海三省區，投資總額1學筆435億元。這(zhè)條鐵路建成(chéng)後(hò務訊u)，將(jiāng)在西北三省區之間形成(chéng)一條新的大能(né店動ng)力快速鐵路運輸通道(dào)，并與既有蘭新鐵年費路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，構成(chén歌我g)較為完善的西部鐵路網絡，大幅提高幅員遼闊的西北地區的鐵她笑路運輸能(néng)力。這(zhè)條鐵路將(jiāng)大大縮短新疆與了多内地的時(shí)空距離，烏魯木齊至北京的列車運行時(shí)間將(jiān農票g)由現在的40小時(shí)縮短至12小時書車(shí)左右。----

　　近日，蘭州鐵路新樞紐工程建設舉行了誓師大會(huì)，整個工程將(ji近高āng)分步實施，目前開(kāi)工建設的是蘭渝鐵路引家姐入蘭州樞紐的貨車北環線等工程。貨車北環線將(jiāng)兩(l問我iǎng)跨黃河，穿越蘭州市黃亮兵河兩(liǎng)岸三區兩(liǎng)縣，兩(liǎng)端分别連接既有隴銀亮海、蘭新線，并新建包蘭線水源至綠做大砂坪聯絡線，線路建築長(cháng)度約１１１．５公裡(lǐ)。

　　----據介紹，在蘭州鐵路新樞紐的規劃格局中，將(jiān湖議g)建設蘭州西新客站，主要承擔動車的始發(fā)、終到(dào)及跨線列歌銀車作業；新建蘭州北編組站，使蘭州樞紐由原來的區域型樞紐變成票店(chéng)路網型樞紐，緩解樞紐地區運能(néng)緊張問題；妹習新建集裝箱中心站和鐵路機務段、車輛段，進(jìn)一步優化鐵路運輸結構。

　　----根據規劃，蘭渝（蘭州－重慶）遠兵線、寶蘭（寶雞－蘭州）客運專線、蘭新（蘭靜場州－新疆）第二雙線、包蘭（包頭－蘭州廠影）複線、蘭合（蘭州－甘南藏族自治州合作市）鐵路、蘭州經(jīng)中川至張掖城睡土際鐵路等線路將(jiāng)相繼建設，加之既有線，新的蘭州鐵大劇路樞紐建成(chéng)後(hòu)，將(jiāng)有１０個方時頻向(xiàng)的鐵路在蘭州交彙。

　　----蘭州是中國(guó)東西合作交流理通和通往中亞、西亞、中東、歐洲的重光個要通道(dào)。上世紀五十年商月代以來，伴随隴海、蘭新、蘭青、包蘭和蘭州分媽環行線等鐵路建成(chéng)通車，蘭州的樞紐地位日益凸顯。